探究伺服電動缸降噪、散熱新路徑

隨著國內(nèi)經(jīng)濟高水平的穩(wěn)步提升，背后是41個工業(yè)門類大類、191個中類、525個小類的全面支撐，工業(yè)機械設備大面積普及，徹底改變了國人的生活，提高了我們的生活質(zhì)量。而電動缸作為比較常見的傳動機械設備，主要作用是推動其他裝置在空間位置上移動，盡管在實際使用中，電動缸比傳統(tǒng)的液壓缸控制精度更高、適應能力更強，但也存在一定的弊端，主要體現(xiàn)在噪音污染和設備散熱兩個方面。

現(xiàn)有的電動缸在使用時，因為內(nèi)部零件工作時相互摩擦會產(chǎn)生噪音，工作人員長期處于高噪音環(huán)境下工作會導致偏頭痛、失眠，嚴重一點會導致胸悶、氣短等癥狀，在一定范圍會影響工作人員的身體健康，傳統(tǒng)的制造工藝無法消除噪音。此外，電動缸在高強度工作時，內(nèi)部熱量急劇增大，會導致殼體內(nèi)部溫度升高，而傳統(tǒng)的散熱孔無法快速散熱，溫度升高后也會影響傳動的穩(wěn)定性和精度，從而影響伺服電機的使用壽命。

為了解決以上兩個問題，電動缸研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)利用吸音板和冷卻組件可以有效降低噪音并提升設備散熱性能。具體操作步驟如下：

這些新型裝置包括下殼體，下殼體的內(nèi)部設置有冷卻組件和驅(qū)動組件，下殼體的頂部通過螺栓固定連接有上殼體，上殼體的內(nèi)壁上固定連接有吸音板，吸音板的表面均勻開設有吸音孔，冷卻組件包括安裝殼、馬達和扇葉，安裝殼固定連接在下殼體的內(nèi)側(cè)底部，安裝殼的內(nèi)側(cè)底部固定連接有馬達，馬達的輸出軸上套設有扇葉，馬達的輸出軸活動連接在安裝板的下表面上，安裝板固定連接在安裝殼的內(nèi)側(cè)上方。

通過吸音板的設置，在使用過程中，吸音孔為傾斜狀，其兩端開口不處于同一水平線上，且吸音板的材質(zhì)可選用泡沫鋁合金，上殼體內(nèi)部因裝置工作而產(chǎn)生的噪音在向外界傳播時，首先傳播到吸音板上，當噪音接觸到吸音板時被吸收一部分，其余部分通過吸音板上的吸音孔向外界傳播，并在吸音孔內(nèi)多次經(jīng)過反射，從而導致噪音能量被消耗，進一步減小了噪音的大小，加強了該裝置的降噪能力，從而避免了噪音帶給工作人員的影響，提高了吸音板裝置的實用性。

通過冷卻組件的設置，在使用過程中，馬達外接控制端，當裝置處于高強度工作狀態(tài)時，通過控制端啟動馬達，馬達啟動后其輸出軸帶動扇葉進行旋轉(zhuǎn)，通過扇葉的旋轉(zhuǎn)帶動下殼體內(nèi)部的空氣進行流動，從而使得下殼體內(nèi)部的熱量隨著空氣流動散發(fā)到外界環(huán)境中，從而加強了該裝置的散熱能力，避免因為下殼體內(nèi)部的熱量積聚過多，影響伺服電機的使用壽命。

研發(fā)人員利用吸音板和冷卻組件，通過吸音板上的吸音孔對噪音能量進行消耗，從而達到降噪作用，同時通過扇葉帶動空氣流動從而加快伺服電機的散熱，加強了散熱性能。通過對流體力學的進一步研究，可以繼續(xù)優(yōu)化降噪裝置和散熱裝置，在大程度上提升此解決方案的實際應用效果。

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